Почему греется масляный фильтр?

При работающем двигателе температура охлаждающей жидкости будет достаточно высокой. В норме это 90-100 градусов Цельсия. Температура масла — еще выше, и это также нормально. Поэтому когда спрашивают, почему греется масляный фильтр, обычно имеют в виду перегрев охлаждайки.

Основная причина — чрезмерный нагрев масла в системе из-за повышенного трения соприкасающихся деталей. Это будет происходить при недостаточной смазке узлов. Подобное явление называется «масляное голодание двигателя». Источником проблемы могут быть очень разные явления. За некоторыми из них скрываются серьезные риски, влекущие за собой дорогостоящий ремонт.

Наиболее безобидная причина перегрева масляного фильтра — неисправность самого расходника

Масляный фильтр оснащен перепускным клапаном. Если фильтровальный слой забивается или по иной причине не справляется с нагрузкой, этот клапан открывается. Сквозь него не фильтрованное масло попадает на выход. Это позволяет избежать масляного голодания двигателя при краткосрочных перегрузках. 

Однако постоянное или частое срабатывание индикатора аварийного давления масла говорит о том, что масляный фильтр нуждается в замене, поскольку перепускной клапан неисправен.

Неприятный вариант, если масляный фильтр работал нормально, но забился сильно раньше срока. Это может свидетельствовать о чрезмерном износе узлов двигателя. Их разрушение сопровождается образованием мелкой металлической стружки. Скорее всего, потребуется капремонт агрегата.

Масляный фильтр может греться из-за слишком вязкого масла

Для нормальной работы в масляную базу добавляются специальные присадки, обеспечивающие достаточную, но не избыточную вязкость автомобильного масла. Однако дешевые производители не располагают хорошим современным оборудованием. В результате однородность распределения присадок от канистры к канистре сильно меняется.

В этом случае лучший выход — провести замену масла, выбирая оригинальную продукцию надежных производителей.

Причиной перегрева масляного фильтра может быть неисправность масляного насоса

А точнее, заклинивание редукционного клапана, который должен ограничивать давление на входе масляного фильтра. Вследствие этого масло практически полностью проходит без очистки, со временем загрязняется и перестает нормально выполнять свою функцию. Итог — перегрев.

Или из-за этого нарушается герметичность масляного фильтра, масло со временем уходит из системы.

Чтобы избежать серьезных поломок, необходимо выяснить, почему масляный фильтр греется в вашем случае. И лучший способ сделать это — хорошее СТО.